他以欧洲和北美市场举例称，春灌每个国家的政策和法规都不一样，春灌比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家

黄瑞玲对《华夏时报》透露，施肥从游客类型来看，施肥当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，育苗MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，育苗这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于被提及的重点问题，检修目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。在黄瑞玲看来，天山疫情后个性化、天山定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。中国邮轮市场稳步复苏，南北我们也将进一步完善工作和部署安排，南北并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，备耕我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，春灌MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，春灌但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们会持续走上数字化转型的道路，施肥加大社交媒体宣传互动，施肥并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，育苗在后续的航次中，育苗船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。检修大项目做好细致的准备非常重要。

准备是安全港，天山花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。《思考，南北快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

备耕尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。慢思快干整体而言，春灌大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。